【徒行傳第27章1-12節】

 【徒行傳第27章1-12節】
一、該撒利亞(1-2)
A.前進羅馬：「非斯都既然定規了，叫我們坐船往意大利去…」(1)。
B.託百夫長：「…便將保羅和別的囚犯交給御營裏的一個百夫長，名叫猶流」(1)，與眾囚犯同行。
C.沿海航行：「有一隻亞大米田的船，要沿著亞細亞一帶地方的海邊走，我們就上了那船開行…」(2)，亞大米田是亞西亞省的港口。
D.同工同行：「…有馬其頓的帖撒羅尼迦人亞里達古和我們同去」(2)，「眾人拿住與保羅同行的…亞里達古」(徒19:29)，「與我一同坐監的亞里達古」(西4:10)，在宣教的旅程中，亞里達古和路加一直陪著保羅，是同生死共患難的好弟兄。
 
二、到達西頓(3)
A.恩待保羅：「第二天，到了西頓；猶流寬待保羅，准他往朋友那裏去，受他們的照應」(3)，船隻靠岸卸貨，乘客上岸自由行，然而囚犯得待在船上。相較於其他囚犯，對保羅特別通融，真是何等恩典。
B.恩待神僕：或許因為百夫長猶流聽過保羅在亞基帕王和巡撫面前作的見證；或因保羅在船上的表現格外與眾不同。
C.西頓教會：「准他往朋友那裏去，受他們的照應」(3)，朋友是複數，指教會/基督徒。邀吃一頓飯，或交通分享。沒想到－西頓/耶洗別的故鄉，這拜巴力和亞舍拉的偶像之家，也有了主的教會。
 
三、每拉靠岸(4-5)
A.原船航行：「從那裏又開船…」(4)，繼續搭乘原船，沿海岸而行。
B.暴風阻擾：「…因為風不順，就貼著塞浦路斯背風岸行去」(4)，因風(西風或西北風)受阻，就沿著海岸而行。
C.到達每拉：「過了基利家、旁非利亞前面的海，就到了呂家的每拉」(5)，每拉是糧食進出的主要港口，從西頓到每拉的航行距離約700公里。
D.告別故鄉：保羅出生在基利家的大數，這次只能在海上遙望故鄉、告別故鄉，心想這趟旅程生死未卜，一切交託在主的手中。
 
四、到革哩底(6-8)
A.換船起行：「在那裏，百夫長遇見一隻亞歷山大的船，要往意大利去，便叫我們上了那船」(6)。
B.被風攔阻：「一連多日，船行得慢，僅僅來到革尼土的對面。因為被風攔阻，就貼著克里特背風岸，從撒摩尼對面行過」(7)，來到革哩底，就是克里特島。
C.航速緩慢：古代地中海的航速，順風時速約10公里，逆風需走「之字形」，速度只有3-4公里。
D.克里特島：「我們沿岸行走，僅僅來到一個地方，名叫佳澳；離那裏不遠，有拉西亞城」(8)，從每拉到佳澳的航距約520公里。
E.航行路線：該撒利亞→西頓→每拉→革尼土的對面→貼著革哩底背風岸、從撒摩尼(南端)對面行過→佳澳→拉西亞城。
 
五、預言危險(9-10)
A.不利航行：「走的日子多了，已經過了禁食的節期，行船又危險…」(9)，可能指贖罪日(換算陽曆約十月初)，這季節，地中海的氣候不穩定。
B.航行節期：古代地中海航行的安全期是在陽曆9月中前，9月中以後風浪逐漸增強，到11-2月航行完全停顿(羅馬軍事家認為11月中到3月中應完全停航)。天氣惡劣，冬天前航海的日期已過，若勉強出發會有危險。
C.警告危險：「…保羅就勸眾人說：眾位，我看這次行船，不但貨物和船要受損傷，大遭破壞，連我們的性命也難保」(9-10)，保羅不是危言聳聽，乃是被聖靈感動，發出警告提醒。
 
六、誰是專業？(11-12)
A.相信專業？「但百夫長信從掌船的和船主，不信從保羅所說的」(11)，很正常，換做我們也會如此決定。(但說不定專業者有商業利益的考量)
B.相信上帝？多數的意見，不一定是好意見。不相信神僕=不相信神。(雖然人不接受/不愛聽，忠心神僕照樣發出警告)
C.建議續航：「且因在這海口過冬不便，船上的人就多半說，不如開船離開這地方，或者能到非尼基過冬。非尼基是克里特的一個海口，一面朝東北，一面朝東南」(12)。這是當時較大的港口，現在已經淤塞了。這個港口朝向西南及西北。
D.仰望帶領：神能預知萬事，祂的意念高過人的意念，真正專業的是神。「不信從保羅所說的」(11)，不讓神帶領，遲早會付出代價。

 (門諾會美崙教會12/18每日靈修)